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| 轴承坏掉的原因有很多 |
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轴承坏掉的原因有很多，一个是设计上的缺陷这个比较致命；第二个就是工作环境的恶劣，常常会导致轴承失效；后就是过载，超过了轴承所能承受的压力，这个就需要我们在使用托辊的时候一定要自习，不能滥用。
如果计算结果这个矛盾太大（通常只有在超高速下才有这种情况），只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施，而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。
在考虑托辊轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于托辊轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。
在考虑轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改变引起一定永久变形的可能性。 |
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许多后期发现轴承寿数过短
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了解一下如何对托辊的密封性能进行维护
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